به گزارش اکو تحلیل– اختلال در مسیرهای دریایی و به‌خصوص بسته شدن تنگه هرمز، برای یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های کشتیرانی جهان هزینه‌ساز شده است.

هاپاگ-لوید آلمان که اخیراً کنترل خطوط کانتینری رژیم صهیونیستی ZIM را در دست گرفته، اعلام کرد در سه‌ماهه نخست سال ۲۰۲۶ با زیان سنگین ۲۵۶ میلیون دلاری مواجه شده است.

این شرکت در گزارش مالی خود تأکید کرده که بخش قابل توجهی از این افت عملکرد، ریشه در اختلالات ژئوپلیتیکی و انسداد تنگه هرمز دارد؛ مسیری که عملاً بر زنجیره تأمین جهانی اثر مستقیم می‌گذارد. طبق داده‌های منتشرشده:

• ضرر خالص شرکت: حدود ۲۵۶ میلیون دلار
• EBITDA: از ۱.۱ میلیارد دلار در سال قبل به ۴۹۴ میلیون دلار سقوط کرده
• سود عملیاتی: به حدود ۱۵۷ میلیون دلار زیان رسیده
• درآمد کل: از ۵.۳ میلیارد دلار به ۴.۹ میلیارد دلار کاهش یافته همچنین در بخش حمل‌ونقل کانتینری، بیشترین افت درآمد ثبت شده است.

رولف هابن یانسن، مدیرعامل هاپاگ-لوید، ضمن اشاره به شرایط سخت ماه‌های اخیر گفت اختلال در زنجیره تأمین، نوسانات آب‌وهوایی و مهم‌تر از همه مسدود شدن تنگه هرمز مستقیم عملکرد مالی شرکت را تحت فشار قرار داده است.

کارشناسان می‌گویند این نمونه نشان می‌دهد حتی بازیگران بزرگ دریایی هم در برابر تحولات راهبردی و بسته شدن کریدورهای حساس، آسیب‌پذیر هستند.
به گفته این شرکت، ادامه ناامنی و بحران در تنگه هرمز، پیش‌تر هزینه اضافی هفته‌ای حدود ۵۰ تا ۶۰ میلیون دلار به آن تحمیل کرده بود.