اکو تحلیل-آندوریل و آرچر اوییشن در نمایشگاه هوایی فارنبرو از هواپیمای عمودپرواز (VTOL) هیبریدی-الکتریکی خود با نام «تاندِر» رونمایی کردند. این پلتفرم دوکاربرده با پیشرانه هیبریدی-الکتریکی و ملخ‌های تیلتروتور، برای حمل محموله‌های سنگین ماژولار طراحی شده و اولین پرواز آن برای سال ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده است.

به گزارش اکو تحلیل شرکت‌های آندوریل (Anduril) و آرچر اوییشن (Archer Aviation) روز دوشنبه (۳۰ تیر) در نمایشگاه هوایی فارنبرو (Farnborough Airshow) از یک پلتفرم عمودپرواز (VTOL) دوکاربرده رونمایی کردند که برای کاربردهای تجاری و دفاعی طراحی شده است. نسخه دفاعی این هواپیما با نام «تاندِر» (Thunder) معرفی شد و اولین پرواز آن برای سال ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده است.

مشخصات فنی تاندِر؛ پیشرانه هیبریدی-الکتریکی و ملخ‌های تیلتروتور

هواپیمای تاندِر از یک پیشرانه هیبریدی-الکتریکی بهره می‌برد که برد و استقامت آن را افزایش می‌دهد. این پلتفرم از ملخ‌های تیلتروتور (dual tiltrotors) استفاده می‌کند تا راندمان خود را در رژیم‌های مختلف پروازی حفظ کند؛ به‌گونه‌ای که در حالت کروز، توان مصرفی و مصرف سوخت را کاهش داده و با به حداقل رساندن ردپای صوتی، بقای خود را در هنگام نفوذ در ارتفاع پایین افزایش می‌دهد.

مشخصات فنیجزئیات
پیشرانههیبریدی-الکتریکی
سیستم ملخ‌هاتیلتروتور دوگانه
مزیت در کروزکاهش توان مصرفی و مصرف سوخت
مزیت در ارتفاع پایینکاهش ردپای صوتی برای بقای بیشتر
ظرفیت محمولهمحموله‌های سنگین ماژولار
اولین پروازسال ۲۰۲۷

طراحی از صفر؛ پلتفرمی برای نیازهای مدرن

آدام گلدشتاین، بنیان‌گذار و مدیرعامل آرچر، در این باره گفت که طراحی این هواپیما از ابتدا (clean sheet) انجام شده است تا دو شرکت بتوانند «از پایه تا سطح، نیازهای کاربردهای مدرن تجاری و دفاعی را برآورده کنند».

وی افزود: «ما نمی‌توانستیم صرفاً هواپیمای موجود خود را اصلاح کنیم. در عوض، با رویکردی جسورانه و مبتنی بر اصول اولیه، در کنار آندوریل به توسعه آنچه معتقدیم پیشرفته‌ترین هواپیمای عمودپرواز ساخته‌شده است، پرداختیم».

شین آرنوت، معاون ارشد حوزه برتری مانور در آندوریل، نیز تأکید کرد که استفاده از بهترین فناوری‌های بازار تجاری eVTOL برای کاربردهای دفاعی، نحوه ارائه ارزش عملیاتی به مشتریان را متحول خواهد کرد.

آزمایش‌های موفق و برنامه پرواز

به گفته شرکت‌های سازنده، تیم توسعه‌دهنده این هواپیما تاکنون چندین پرواز آزمایشی را با استفاده از یک هواپیمای جایگزین در مقیاس کامل (full-scale surrogate aircraft) انجام داده است که گامی حیاتی برای اثبات سیستم‌های پشتیبان تاندِر محسوب می‌شود.

اولین پرواز تاندِر برای سال ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده است. همچنین انتظار می‌رود آرچر به‌زودی شرکای تجاری خود را برای نسخه غیرنظامی این هواپیمای عمودپرواز معرفی کند.

کاربردهای تجاری و دفاعی

این پلتفرم با قابلیت حمل محموله‌های سنگین ماژولار، برای طیف گسترده‌ای از کاربردهای تجاری و دفاعی طراحی شده است. تجربه آرچر در توسعه و پرواز تاکسی‌های هوایی (air taxis) نیز در طراحی این هواپیما به کار گرفته شده است.